Bern - SBB-Chef Andreas Meyer ist skeptisch gegenüber der Porta Alpina, dem unterirdischen Bahnhof im Gotthard-Basistunnel bei Sedrun GR. Wie schon sein Vorgänger Benedikt Weibel befürchtet er Fahrplanengpässe.
Laut Andreas Meyer vermindert die Porta Alpina die Kapazität des Gotthard-Basistunnel. «Nicht jeder Projektwunsch ist sinnvoll», meinte er. Ohne ein «attraktives touristisches Angebot» solle das «futuristische Projekt» besser nicht realisiert werden.
Die SBB gingen laut Meyer davon aus, dass Zugshalte nur in Randzeiten und an Wochenenden möglich wären, ohne den Betrieb zu stören. Schon der frühere SBB-Chef Benedikt Weibel hatte kritisiert, die Porta Alpina vermindere die Kapazität der Röhre und werde sich betriebswirtschaftlich niemals rechnen.
Drei Einsprachen
Gegen das Auflageprojekt der Porta Alpina wurden bisher drei Einsprachen eingelegt: von den SBB, der Neat-Bauherrin Alptransit Gotthard AG und Umweltverbänden. Laut Gregor Saladin, Sprecher des Bundesamtes für Verkehr, geht es darin um technische Details, nicht um eine grundsätzliche Ablehnung.
Die Porta Alpina erlaubt, die Bündner Region Surselva für den geringen Aufwand von 50 Millionen Franken an eine internationale Transitachse anzubinden.
(bert/sda)
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