«Zurzeit passieren etwa 1000 Lastwagen die Grenzstation in Gondo», bestätigte Markus Rieder von der Kantonspolizei Wallis einen Bericht des «Walliser Boten». Vor der Gotthard-Sperrung waren es im Schnitt 300.

Problematisch ist das für die Region Visp. Dort fährt der Verkehr immer noch durchs Zentrum. Wegen verschiedenen Baustellen kam es bereits vor der Verkehrssperre am Gotthard täglich zu Staus. «Vorher gab es aber nur Staus zu den Stosszeiten am Morgen, Mittag und Abend. Jetzt ist es ein Dauerzustand», erklärte Rieder.

Sein Rat an die Cammioneure: «Die Schweiz meiden oder über den Grossen St. Bernhard ausweichen.» Luc Darbellay, Direktor des Schweizer Tunnel-Abschnitts am Grossen St. Bernhard, stimmt dieser Empfehlung zu: «Wir haben die Kapazitäten, den Mehrverkehr zu absorbieren», sagte er auf Anfrage.

Wenig Verkehr am Grossen St. Bernhard

Bislang hat der Alpenübergang zwischen Martigny und Aosta nur bescheidene Verkehrszunahmen verzeichnet. Der Schwerverkehr habe leicht über 10 Prozent zugenommen; der touristische Personenverkehr leicht unter 10 Prozent. Da gebe es noch Spielraum, sagte Darbellay.

Als Ende 2001 der Gotthard- und der Mont Blanc-Tunnel gleichzeitig geschlossen waren, verkehrten über den Grossen St. Bernhard 40 Prozent mehr Verkehr. Das waren damals im Jahr 2001 insgesamt 814 000 Fahrzeuge, 88 Prozent davon Personenwagen. Seither war der Verkehr stetig zurückgegangen. Im 2004 waren es noch 601 000 Fahrzeuge.

Auch die Zufahrtsstrecke zum Tunnel durch den Grossen St. Bernhard sei problemlos befahrbar. Zwar gebe es einige Baustellen. So wird etwa an der Stelle bei Orsières, wo im April 2005 ein Reisecars in ein Tobel stürzte, zurzeit die Strasse verbreitert. An Spitzentagen würden die Bauarbeiten aber eingestellt oder das Ampel-Regime angepasst, beruhigte Darbellay.

(bert/sda)