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United will staatliche Kreditgarantien von 1,8 Mrd. Dollar, um einen Gang zum Konkursrichter zu vermeiden. Das Unternehmen will die Kredite, die mit Hilfe der staatlichen Kreditgarantien aufgenommen werden, zwischen 2005 und 2007 voll zurückzahlen. Das Unternehmen hofft für das Jahr 2004 wieder auf einen operativen Gewinn.

Unser Plan zielt darauf ab, die United finanziell gesund zu machen, erklärte United-Chef Glen Tilton. Bisher hat die nach den Terrorattacken gegründete Hilfsbehörde noch keinen Entscheid über die Kreditgarantie getroffen. Die Zeit drängt jedoch, da am 2. Dezember bereits 375 Mio. Dollar United-Zahlungen fällig werden.

Die United will ihre Flugkapazitäten im kommenden Jahr um weitere 6 Prozent reduzieren. Das Unternehmen wird weitere 49 Flugzeuge aus dem Verkehr ziehen. Es werden sämtliche Flugzeuglieferungen bis 2005 storniert. 25 Maschinen sollen erst zwischen 2007 und 2009 abgenommen werden.

Die Investitionen werden im kommenden Jahr drastisch auf 450 Mio. Dollar verringert und im Jahr 2004 auf 400 Mio. Dollar. Die Gesellschaft will auch neues Kapital und Konzessionen von 1,5 Mrd. Dollar von ihren Lieferanten und Geschäftspartnern erhalten.

Die United hat von ihren Gewerkschaften die Zusage für Gesamttarif-Konzessionen von 5,8 Mrd. Dollar über fünf Jahre zugesagt bekommen, doch steht eine Einzelvereinbarung mit der Technikergewerkschaft noch aus.

Die Gesellschaft will durch ein Code-Sharing-Abkommen mit der US Airways den jährlichen Umsatz um mehr als 200 Mio. Dollar und durch ein neues Kooperationsabkommen mit der Lufthansa um 90 Mio. Dollar erhöhen.

(bert/sda)