Schuldspruch gegen Aktionäre
Schweizer waren für Sabena-Konkurs verantwortlich
publiziert: Donnerstag, 27. Jan 2011 / 17:01 Uhr / aktualisiert: Freitag, 28. Jan 2011 / 15:35 Uhr
Sabena und Swissair 2001 auf dem Zaventem International Flughafen in Brüssel.
Sabena und Swissair 2001 auf dem Zaventem International Flughafen in Brüssel.

Brüssel - SAirGroup und SAirLines sind die einzigen Schuldigen des Konkurses der belgischen Fluggesellschaft Sabena im Jahr 2001. Dieses Urteil eröffnete am Donnerstag das Appellationsgericht in Brüssel in zweiter Instanz.

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Die Nachlassverwalter der Sabena und der belgische Staat wollten in dem Prozess von den beiden Gesellschaften rund drei Milliarden Euro Schadenersatz. Aus dem Dispositiv zum 114-seitigen Urteil geht nun hervor, dass es vorerst bedeutend weniger Geld gibt.

So soll Belgien 224'000 Euro an Schadenersatz erhalten sowie 58'000 Euro Übersetzungskosten. Für die Nachlassverwalter der konkursiten Fluggesellschaft Sabena sollen 18,3 Millionen Euro abfallen. Verschiedene Forderungen konnten im Zivilprozess nicht behandelt werden, weil noch Strafprozesse hängig sind.

Am 4. Mai 1995 hatte die Swissair 49,5 Prozent an der Sabena übernommen. Der belgische Staat hielt 50,5 Prozent der Anteile. Die Anwälte des belgischen Staates und des Nachlassverwalters der Sabena machen die SAirGroup und ihre Tochter SAirLines für den Zusammenbruch der belgischen Fluggesellschaft 2001 verantwortlich.

In erster Instanz unterlagen sie 2003 mit ihren Forderungen vor dem Handelsgericht. Nun urteilten die Richter in zweiter Instanz, dass die Schweizer Aktionäre alleine für den Konkurs der Sabena verantwortlich seien, da sie eine vertraglich im August 2001 zugesicherte Rekapitalisierung der belgischen Fluggesellschaft nicht respektiert hätten.

(bert/sda)

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Keine Erinnerungslücke
Nein, das war schon so. Das Problem ist nur, dass die damalige Swissair offensichtlich vertraglich zugesichert hat, dieses Unternehmen zu sanieren und diesen Verpflichtungen nie nachgekommen ist (dafür gab es dann verschiedene Gründe).

Im Prinzip ist es so: die Aussage der Swissair (bzw. ihrer jetzigen Liquidatoren) ist, dass die Sabena nicht saniert werden konnte, weil der belgische Staat die Swissair dabei nicht unterstützte (die Sanierungsmassnahmen sahen halt auch Lohnkürzungen vor und dagegen wurde dann massiv gestreikt damals), während auf der anderen Seite halt gesagt wird, das gehöre in Europa nun einmal einfach dazu. Das wird wohl noch ein paar Runden drehen, bis da irgendwas geschieht...
Erinnerungslücke
Ich hab das so in Erinnerung, dass die Swissair damals ein marodes Unternehmen aufgekauft hat, dessen Rettung zum Untergang der Schweizerischen Luftlinie mit beigetragen hat.

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