Post und Mobility CarSharing spannen zusammen
publiziert: Mittwoch, 8. Feb 2006 / 12:45 Uhr

Bern - Die Post und Mobility CarSharing arbeiten künftig eng zusammen: Einige hundert Postfahrzeuge werden nach und nach umgerüstet und Mobility-Kunden zur Verfügung gestellt.

Mobility CarSharing verfügt bislang über 1750 Fahrzeuge an 1000 Standorten in 400 Ortschaften.
Mobility CarSharing verfügt bislang über 1750 Fahrzeuge an 1000 Standorten in 400 Ortschaften.
Umgekehrt können Post- Mitarbeiter Mobility-Fahrzeuge als Geschäftsauto benützen. Beide Unternehmen unterzeichneten einen Vertrag für eine strategische Zusammenarbeit, wie sie vor den Medien in Bern mitteilten. Gleichzeitig übernimmt die Posttochter Mobility Solutions AG das Management eines ersten Teils der Flotte von Mobility CarSharing Schweiz.

Mobility CarSharing bringt insgesamt 1750 Fahrzeuge an 1000 Standorten in 400 Ortschaften ein. Die Post verfügt (inklusive Zweiräder) über 20 000 Fahrzeuge. Davon werden in Etappen «einige hundert» umgerüstet.

Die Zusammenarbeit bringe beiden Seiten ein grosses Synergiepotenzial, wurde an der Medienkonferenz erklärt: Die Post respektive Mobility Solutions könne den Fahrzeugeinsatz optimieren und das bisherige Angebot ergänzen. Für Mobility CarSharing erschliesse sich eine grössere Fahrzeugflotte mit einem breiteren Kundensegment.

Gemeinsame Bewirtschaftung der Autoflotte

Gleichzeitig würden die Gesamtkosten durch eine gemeinsame Bewirtschaftung der Flotte (Einkauf, Wartungsmanagement und Veräusserung) optimiert.

Neben Unternehmen werden aber auch Privatkunden angesprochen. Die Fahrzeuge können zum Beispiel für Wochenendausflüge oder den Samstagseinkauf genutzt werden. 20 PostShops in der ganzen Schweiz bieten Mobility-Abonnements an, die es in verschiedenen Varianten gibt.

Joint Venture mit der Deutschen Bahn

Für Mobilität über die Grenze sorgen Kooperationspartner wie die Deutsche Bahn, mit der Mobility Solutions letzten Herbst ein Joint Venture eingegangen ist. Mit einer Lizenzvergabe ist Mobility CarSharing ausserdem in Spanien präsent.

Zunächst hatte Mobility CarSharing mit den SBB kooperiert. Im November 2005 zogen sich die SBB jedoch aus dem Car-Sharing zurück und lösten ihre Tochter RailLink auf. Die Leihwagen an den Bahnhöfen wurden seither von Mobility CarSharing alleine betreut. Die SBB begründete ihren Rückzug damit, dass RailLink nie rentiert habe.

(fest/sda)

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