Peugeot Citroën will sparen

Bereits im laufenden Halbjahr sollen 125 Mio. Euro eingespart werden, wie der Konzern bekannt gab. Die Investitionen werden von 3 auf 2,5 Mrd. Euro pro Jahr gekürzt.

Gleichzeitig sucht der Konzern neue Wachstumsmöglichkeiten in Russland und Fernost. Die Investoren zeigten sich erfreut über diese Ankündigung: Die PSA-Aktie legte am Morgen um gut 2 Prozent zu.

Einstellungsstopp

Der «Aktionsplan» schliesst bereits eingeleitete Massnahmen wie die Schliessung des englischen Werkes Ryten mit 2000 Arbeitsplätzen ein. Auf den Ausbau der Fertigung in Trnava in der Slowakei wird verzichtet.

Für Frankreich und Spanien gilt ein Einstellungsstopp. Zeitverträge werden nicht erneuert. Damit soll die Rentabilität wieder gehoben werden.

Der Marktanteil in Europa fiel in den ersten acht Monaten von 15 auf 13,8 Prozent, und der Jahresabsatz dürfte bei 3,5 Millionen Wagen verharren.

Mehr Modellwechsel - neue Märkte

Mit dem Aktionsplan legt PSA-Chef Jean-Martin Folz drei Monate vor seinem Abschied den Kurs für seinen Nachfolger fest, der noch gefunden werden muss.

Neben Einsparungen setzt Folz dabei auf häufigere Modellwechsel und neue Märkte. So soll PSA bis 2009 sechs Modelle («Silhouetten») für bisher nicht beschickte Märkte anbieten, darunter ein mit Mitsubishi entwickelter Geländewagen, ein mit Fiat konzipierter Lieferwagen und ein Cabrio.

Ebenfalls bis 2009 sollen in China elf und in Lateinamerika sechs neue PSA-Modelle auf den Markt kommen. Mit der malaysischen Firma Proton bereitet Folz die Fertigung von PSA-Modellen in Ostasien vor. Auch in Russland wird nach einer Fertigungsmöglichkeit gesucht.

(rr/sda)